皆様、ご無沙汰しております。
すっかりブログ更新をサボってしまい申し訳ございません。。
新年一発目はMINIやキャンプは関係なし(笑)
私の愛車2号機、SR400のオイル交換にチャレンジです。
バイク屋(SOX)のオイルリザーブカードをなくしたため、
今回、初のDIY作業です。
それではやってみよー!
用意するもの
・エンジンオイルAZ MEO-012 【10W-40 SL/MA2】4L
・オイルフィルターNTB YO-2003 オイルフィルター
・DAYTONAドレンワッシャM8&M12
・エーモンの廃液BOX
①アンダーカバー上部のボルトから抜く
オイルが勢いよく飛ぶので、はじめは廃液BOXを近づけながら抜きます。
SRあるあるですが、ダンボールとガムテープでオイルのガイドを作っておくと汚れず便利。
②センタースタンド近辺のボルトから抜く
廃液BOXを真下にセットしオイルを抜きます。
(このとき油断して溢してしまった。。惨事。)
③オイルフィルター交換
3箇所ボルトをはずしてパカっとあけます。
養生テープを張っておくとエンジンがオイルで汚れずGood。
しかし、予想外のところ(下部ボルト)から漏れ出し、養生も甘かったので失敗しました。。。
今回使用したオイルフィルターは新品のOリングがついており、かつ安かったので購入しました。
お買い得ですね。
向きを注意して新しいオイルフィルターに交換。
④オイル抜き完了
大体抜けきったらボルトを元に戻します。このときドレンワッシャやOリングを新品に交換。
初めての事で段取りが悪く(オイルこぼした後の掃除が大変だった!)ここまで1時間ぐらいかかってしまう。
後はオイル注入!と思いきや雨が降り出す。。。(予報ではあと2時間後だったのに降りだすの早くね・・・?)
仕方なくバイクをガレージ内に異動させ、ガレージ内にて作業再開。
⑤オイル注入
オイルフィルター交換後は2.1Lのオイルが必要。
ペットボトルの口の部分を切り取り、簡易漏斗を作成。
まずは1L、追加で800mL注入。
ここでエンジン始動(2分)→オイルレベルチェック
まぁ足りないよね。
追加で100mL注入→エンジン始動(2分)→オイルレベルチェック
まだ足りないね。【現在1.9mL】
更に追加で100mL注入→エンジン始動(2分)→オイルレベルチェック
やっぱり足りないね。【現在2.0mL】
更に更に追加で100mL注入→エンジン始動(2分)→オイルレベルチェック
レベルゲージ真ん中チョイ下まで届く。【現在2.1mL】
予想通り2.1mLでした!
細かく刻むやり方であってるのかな?まぁ入れすぎたら抜くの大変だしこれでよいのだろう。
初めてだったから時間かかりました!
次は今回の失敗を糧にもっと早く出来きるよう頑張ります。
今回得た教訓
・オイルラインの養生はしっかりと。
・下に新聞紙たくさん敷いたほうが良い。
次回は半年後?
暖かくなったらツーリング行きたいな♪
交換日:2022.1.23
走行距離:55,720km
内容:オイル交換&フィルター交換
ブログ用に写真細々と取る予定が、集中しちゃって全然撮れなかった。。
まぁオイル交換参考ブログは一杯あるからいいよね。
最後に走行距離50,000kmと55,555km突破時の記念写真を載せておきます♪
キャンプ・MINIと共にまったく関係ないのにお付き合いいただきありがとうございました。
SR400も学生時代から長きにわたり相棒のため、たま~にぶっこみたいと思います(笑)
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